Descubra tudo sobre o Trilho TR 57! Neste post, exploramos suas principais características e vantagens.
Saiba como o Trilho TR 57 pode otimizar suas operações e oferecer soluções eficazes para suas necessidades industriais.
O que é o Trilho TR 57?
O Trilho TR 57 é um dos modelos mais utilizados em ferrovias pelo Brasil. Projetado para garantir a durabilidade e segurança das operações ferroviárias, ele possui características que o tornam ideal para suportar altas cargas e tráfegos intensos. Com um peso de 57 kg por metro, o TR 57 é robusto e resistente, sendo essencial para a infraestrutura ferroviária.
O trilho TR 57 é o perfil de 56,90 kg/m do padrão TR, normalizado pela NBR 7590 e correspondente ao norte-americano 115 RE (AREMA). É um trilho de via pesada e um dos perfis mais especificados em reaproveitamento estrutural de grande porte — a ficha verificada segue abaixo.
Dimensões e propriedades do TR 57
| Propriedade | Valor de referência |
|---|---|
| Peso teórico | 56,90 kg/m |
| Altura total (A) | 168,3 mm |
| Largura do patim / base (B) | 139,7 mm |
| Largura do boleto (C) | 69,0 mm |
| Espessura da alma (D) | 15,9 mm |
| Área da seção | 72,56 cm² |
| Momento de inércia (Ix) | 2.730,5 cm⁴ |
| Módulo de resistência (W) — boleto / patim | 297,0 / 360,5 cm³ |
| Perfil equivalente | 115 RE (AREMA) |
| Massa de barra com 12 m | ≈ 683 kg |
Identificação: 115 RE, a marcação que resolve
Lotes de TR 57 frequentemente trazem a marcação americana “115 RE” laminada na alma — mesma seção, nomenclaturas distintas. A verificação dimensional confirma: 168,3 mm de altura contra 152,4 mm do TR 50 e 185,7 mm do TR 68. Importante não confundir com o UIC 60 europeu (172 mm de altura, geometria distinta), tratado em especificações europeias para trilhos.
Emprego estrutural típico
Com Ix de 2.730,5 cm⁴, o TR 57 é o perfil de referência para vigas de rolamento de pontes rolantes de maior capacidade, pórticos industriais e estacas com solicitações elevadas. No estado-limite de serviço — onde a flecha comanda — o degrau de rigidez sobre o TR 45 (+69% de Ix) costuma ser o argumento decisivo da especificação.
Verificação de material usado
Para emprego estrutural do TR 57 usado, os parâmetros mínimos de inspeção são: desgaste vertical de boleto contra a altura de referência (168,3 mm), retilineidade, integridade da região de furação nas extremidades e pesagem por amostragem contra os ~683 kg teóricos da barra de 12 m. Diretrizes gerais de seleção estão em como escolher trilhos ferroviários usados.
Perguntas técnicas frequentes sobre o TR 57
TR 57 e 115 RE são o mesmo perfil?
Sim — 56,90 kg/m, com as mesmas dimensões de seção. A dupla nomenclatura (brasileira/AREMA) convive nos lotes do mercado nacional.
Quais os módulos de resistência do TR 57?
297,0 cm³ no boleto e 360,5 cm³ no patim, para perfil íntegro. Em barras usadas, aplicar os valores da seção residual medida.
Que desgaste de boleto desclassifica um TR 57 estrutural?
Não há limite único: o admissível decorre do cálculo com a seção residual. Como referência de triagem, perdas verticais acima de ~20% da altura do boleto exigem verificação específica do projetista.
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