Descubra tudo sobre o Trilho TR 60! Neste post, exploramos as vantagens e aplicações desse componente essencial para a indústria ferroviária.
Acompanhe nossas dicas e saiba como o Trilho TR 60 pode otimizar seus projetos.
O que é o Trilho TR 60?
O Trilho TR 60 é uma peça fundamental no sistema ferroviário, especialmente projetada para suportar cargas pesadas e garantir a segurança e eficiência das operações ferroviárias.
O trilho comercializado no Brasil como TR 60 corresponde ao perfil europeu UIC 60 — na nomenclatura normativa vigente, 60E1. Trata-se de um trilho de via pesada de ~60,21 kg/m, cuja denominação “TR 60” é consagrada pelo mercado em razão do peso nominal, embora o perfil não pertença à série dimensional TR americana das demais bitolas deste site. Esta página consolida as dimensões verificadas e os pontos de atenção de especificação.
Dimensões do trilho TR 60 (UIC 60 / 60E1)
| Propriedade | Valor de referência |
|---|---|
| Peso teórico | ≈ 60,21 kg/m |
| Altura total (A) | 172 mm |
| Largura do patim / base (B) | 150 mm |
| Largura do boleto (C) | 72 mm |
| Espessura da alma (D) | 16,5 mm |
| Denominação normativa | UIC 60 / 60E1 (padrão europeu) |
| Massa de barra com 12 m | ≈ 723 kg |
O boleto de 72 mm é a pista de contato roda-trilho e um dos parâmetros de conferência mais importantes em material usado: o desgaste vertical e lateral dessa região define a seção residual disponível para reaproveitamento estrutural.
TR 60, UIC 60 e 60E1: a nomenclatura em três pontos
1. Família normativa distinta. A série TR clássica (do TR 25 ao TR 68) deriva dos perfis americanos ASCE/ARA/AREA — e salta do TR 57 ao TR 68, sem um “TR 60” original. O perfil de 60 kg/m presente no mercado brasileiro é o europeu UIC 60, rebatizado comercialmente. Em documentos técnicos e memoriais de compra, recomenda-se especificar 60E1/UIC 60 para eliminar ambiguidade na entrega. O contexto das normas europeias está em especificações europeias para trilhos.
2. Distinção prática em relação ao TR 57. São os dois perfis pesados mais confundidos entre si. A régua dimensional: o TR 57 (115 RE) tem 168,3 mm de altura e base de 139,7 mm; o 60E1 tem 172 mm de altura e base de 150 mm — o patim largo é a assinatura do perfil europeu. A confirmação definitiva é a marcação de laminação na alma (“UIC 60” ou “60E1”).
3. Fixações não intercambiáveis. A geometria de patim e a altura do 60E1 exigem conjunto de fixação próprio: placas, grampos e talas dimensionados para o TR 57 não servem no 60E1, e vice-versa — ainda que os pesos por metro sejam próximos. Substituições de perfil em projeto existente implicam revisão do sistema de fixação completo.
Critérios de especificação e verificação
Para emprego estrutural do perfil usado, o memorial deve registrar: denominação normativa (60E1/UIC 60), comprimento mínimo útil, desgaste vertical máximo admissível de boleto compatível com a seção residual de cálculo, retilineidade e rastreabilidade documental do lote. Na inspeção de recebimento: medição de altura (172 mm de referência) e base (150 mm), leitura da marcação de alma e pesagem por amostragem contra os ~723 kg da barra de 12 m.
Perguntas técnicas frequentes sobre o TR 60
O trilho TR 60 é o mesmo que o UIC 60?
Para efeito prático de compra no Brasil, sim: o perfil vendido como TR 60 tem a geometria do UIC 60/60E1, com as dimensões desta página. Em especificação técnica formal, referencie 60E1/UIC 60.
Por que o TR 60 não aparece nas tabelas da série TR?
Porque a série dimensional TR salta do TR 57 (56,90 kg/m) ao TR 68 (67,41 kg/m). O “TR 60” é denominação comercial consolidada para o perfil europeu de 60 kg/m — uso correto, desde que a documentação técnica registre a norma de origem.
Como diferenciar o TR 60 do TR 68 em pátio?
Pela altura e pela base: 172 × 150 mm no 60E1 contra 185,7 × 152,4 mm no TR 68 — e pela marcação de alma (60E1/UIC 60 versus 136 RE). São famílias normativas distintas, não conversíveis sem revisão de projeto e fixação.
Consulte a equipe técnica
Para especificação do 60E1/UIC 60, verificação de marcações e seção residual ou análise de alternativa com o TR 57, fale com nossa equipe informando as solicitações do projeto.
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